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225/75/15
235/70/15
235/75/15
30/9,5/15

245/70/15
255/60/15
255/70/15
265/70/15
275/60/15
 

255/75/15

31/10,5/15

33/10,5/15
    

höher
minimal höher/breiter
höher, ein bisschen breiter (viel verwendet) 

breiter/höher  Amerikanische Größe (weit verbreitet) - fallen in der Praxis oft sehr unter-
schiedlich aus  -  theoretisch höher wie ein 265/70/15, in der Praxis oft eher ein 235/75/15 ... .

breiter/höher (gab es auf alten XJ öfter - fährt heute kaum einer)
breiter, aber minimal niedriger (war z.B. einmal auf einem Sondermodell `92)
breiter/höher (subjektiv kaum genutzte Größe ... gibt es wahrscheinlich kaum Auswahl)
breiter/höher (ist wahrscheinlich der höchste Reifen, der auf einem Serien-XJ eingetragen wird)
sehr breit/etwas höher
(ist wahrscheinlich ohne Änderung der Abdeckung vorne nicht mehr legalisierbar)

breiter/viel höher (Abnahme und Eintragung oft problematisch !)
braucht aber mindestens 2"-Lift & Nachdenken über eine Übersetzungsänderung.
breiter/viel höher (Abnahme und Eintragung oft problematisch !)
braucht aber mindestens 2"-Lift & Nachdenken über eine Übersetzungsänderung.
breiter/   ... höher (Abnahme und Eintragung oft problematisch !)
ab ca. 4.5"-Lift, bisschen flexen; ... realisierbar [im Endeffekt sehr aufwendig].

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235/70/16
245/70/16
245/75/16
 
255/65/16
265/70/16
 
265/75/16
 

minimal höher/breiter
höher/breiter (GC-Größe - weit verbreitet, gute Auswahl von Profilen)
breiter/viel höher (Abnahme und Eintragung oft problematisch !)       [ca. 31er-Höhe]
braucht aber mindestens 2"-Lift & Nachdenken über eine Übersetzungsänderung
breiter/höher (etwas kleiner wie der 245/70/16 - unproblematische Grösse!)
breiter/viel höher (Abnahme und Eintragung oft problematisch !)       [ca. 31er-Höhe]
braucht aber mindestens 2"-Lift & Nachdenken über eine Übersetzungsänderung.
breiter/ ... höher (Abnahme und Eintragung oft problematisch !)        [ca. 32er-Höhe]
braucht aber mindestens 3"-Lift & eine Übersetzungsänderung.